En los últimos sucesos desarrollados en torno al Mar Rojo, los rebeldes hutíes de Yemen amenazaron recientemente con ampliar sus ataques al tránsito marítimo en el Océano Índico, con el objetivo de interrumpir a los buques que ya se desvían del Mar Rojo hacia el Cabo de Buena Esperanza. Si bien la mayor parte del transporte marítimo de contenedores evita el Canal de Suez, se imponen como factores más determinantes la disminución demanda y la estabilización de las operaciones que han producido la continuación de la disminución de las tarifas marítimas en las principales rutas comerciales.
De acuerdo con Freightos Baltic Index (FBX) la semana pasada, los promedios de tarifas spot semanales desde Asia cayeron otro 7% hacia América del Norte (US$4.244/FEU a la USWC y US$5.875/FEU a la USEC) y entre un 10% y un 7% hacia el norte de Europa (US$3.871/FEU.) y al Mediterráneo (US$4.155/FEU), respectivamente.
Durante esta semana las tarifas han continuado cayendo, hacia Norteamérica ahora alrededor de un 25% más bajas que su peak de febrero, y hacia al norte de Europa y al Mediterráneo se presentan alrededor de un 30% más bajos que sus respectivos peaks a fines de enero.
No obstante, según Judah Levine, jefe de investigación de Freightos, la mayoría de los analistas esperan que las tarifas se mantengan muy por encima de los niveles normales mientras continúen los desvíos por el Cabo de Buena Esperanza, ya que las líneas navieras enfrentan costos más altos y las rutas más largas absorben más de su capacidad. De hecho, un dato de la causa es que, solo en febrero se entregaron casi 200.000 TEUs de nueva capacidad, tras el récord de 300.000 TEUs del mes anterior; tonelaje que fue absorbido cómodamente por las rutas de desvío en torno a África.
“Aun así, las tarifas actuales son alrededor de 2,5 veces sus niveles de 2019, lo que sugiere que puede haber más caídas antes de que se estabilicen en un nuevo piso”, apunta.
Dos señales positivas y una negativa
Las proyecciones optimistas de la demanda en Norteamérica también podrían ayudar a mantener las tarifas hacia Norteamérica por encima de lo normal, ya que, según se informa, Las líneas navieras agregarán capacidad para el próximo mes en previsión de una mejora en los volúmenes.
La flexibilización de las restricciones del Canal de Panamá anunciadas la semana pasada –que aumentarán los tránsitos diarios a 27– también es una buena señal para las líneas navieras que operan en rutas transpacíficas hacia la USEC. Aunque se debe mencionar que el número de tránsitos siguen siendo significativamente más bajos que los 36 tránsitos diarios típicamente disponibles, cuando la vía interoceánica mantiene un caudal normal de agua.
No obstante, las preocupaciones sobre la inminente fecha límite de octubre para que el sindicato de trabajadores portuarios de la USEC y de la USGC llegue a un acuerdo con los operadores de terminales portuarios, pueden implicar el adelanto de parte de la demanda a los primeros meses de la temporada alta de este año o trasladar algunos volúmenes a la (USWC), aunque muchos tienen esperanzas de que se puedan evitar las disrupciones laborales. Es el caso de Peter Friedmann, director ejecutivo de la Coalición de Transporte Agrícola, quien proyectó que a pesar del lenguaje estridente de los líderes sindicales, los importadores que utilizan los puertos de la USEC deberían esperar un acuerdo entre los empleadores y los portuarios previo al término del contrato colectivo vigente.
Fletes aéreos
Aunque los flujos oceánicos que salen de la India están mejorando, todavía existe una presión adicional sobre la carga aérea del subcontinente que comenzó a fines de enero, debido en gran parte a las disrupciones provocadas por el conflicto en el Mar Rojo.
Las tarifas del Freightos Air Index desde el sur de Asia alcanzaron los US$4,60/kg hacia América del Norte la semana pasada, un 55% más que en diciembre, y los precios hacia Europa casi duplican su nivel de fin de año de US$3,55/kg.
De acuerdo con Freightos, la demanda de China también ha aumentado en las últimas dos semanas, siendo uno de los factores los crecientes volúmenes de e-commerce. Las tarifas alcanzaron los US$5,94/kg para Norteamérica y los US$3,93/kg para el norte de Europa la semana pasada.
Las líneas aéreas de pasajeros estadounidenses que optan por no restablecer completamente los itinerarios semanales a China, debido al retraso de la demanda turística, también pueden representar cierta restricción de capacidad para esta ruta.
Por MundoMarítimo
3691 compañías registradas, 50 países, 75 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
