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Copec Marine Fuels realiza exitosa importación de VLSFO y asegura abastecimiento al sector de cabotaje en Chile

Copec Marine Fuels realiza exitosa importación de VLSFO y asegura abastecimiento al sector de cabotaje en Chile

Operación también permitirá ofrecer el combustible a buques que arriben al país como parte de sus rutas internacionales
Edición del 19 de Agosto de 2024

Una exitosa operación de importación de combustible destinado al sector marítimo llevó a cabo Copec Marine Fuels, a través de sus buques tanque “Don Pancho” y “Doña Ana” que concretaron la recepción de 7.000 toneladas de Very Low Sulphur Fuel Oil (VLSFO) en maniobras de alije realizadas en la bahía de Talcahuano los días 19 y 20 de julio. El producto permitirá satisfacer primeramente los requerimientos de los buques que realizan cabotaje, dejando además un excedente destinado para el mercado spot constituido por aquellos buques que transitan por las costas de Chile como parte de sus itinerarios internacionales. En conversación con MundoMaritimo, Eduardo Pi Escobar, Bunker Manager de Copec junto a su equipo dio a conocer los pormenores y la relevancia de esta operación.                      

Según relató, la comercialización  de este producto comenzó a sufrir discontinuidad, debido fundamentalmente a restricciones medioambientales de la Bahia de Quintero, donde se almacena el producto en estanques en tierra, las que impedían abastecerse de manera continua y sólo permitió cargar producto VLSFO un 13% del total del tiempo en los últimos meses , además de otras complicaciones de orden  operativo del Terminal. Esta situación afectó en particular al abastecimiento de las naves que realizan cabotaje y también de naves de línea, lo que llevó a Copec Marine Fuels a buscar una alternativa para ofrecer este producto de forma segura y continua. 

El ejecutivo indicó que entonces comenzaron a desarrollar “una cuidadosa planificación que apuntó a conseguir proveedores, un producto de primera calidad, para lo cual se realizaron rigurosos análisis de datos técnicos. En paralelo, se debió pensar en el tipo de operación a realizar, optándose finalmente por el alije (ship to ship) ante la carencia de estanques en tierra para almacenar adecuadamente VLSFO”.

El equipo de Copec Marine Fuels, destacó las características de la Bahía de Talcahuano para realizar en forma exitosa este tipo de operaciones, siendo una de las más seguras existentes en Chile. Junto con ello reconocieron la buena disposición de la Autoridad Marítima en la zona para autorizar todos los procedimientos y permitir el desarrollo de las maniobras de alije en forma segura. “Esto se logró porque hubo un trabajo en conjunto con las capitanías de puerto, los charteadores, las agencias marítimas, nuestro proveedor de lanchas. La verdad es que todos los actores lograron que esto fuera un procedimiento exitoso”, destacó Brenda Badilla, gerenta de Ventas de Copec Marine Fuels.

Eduardo Pi Escobar destacó que con esta operación el mercado de cabotaje pasa a contar con una opción de abastecimiento de VLSFO, segura, continua y accesible a un precio conveniente. “Queremos traspasar todos los ahorros que se puedan lograr mediante esta operación a nuestros clientes para que sea una oferta competitiva”, resaltó.                    

En cuanto a los próximos pasos de Copec Marine Fuels respecto al suministro de VLFO al mercado, el ejecutivo adelantó que “lo primero será mantener la importación, que también requiere que continuemos haciéndolo bien. Lo otro es analizar muy bien la compra de VLSFO en relación con la demanda que tengamos, aspectos que tienen que engarzar perfectamente, dadas las restricciones de almacenamiento”, concluyó.

Por MundoMaritimo

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