La operación de descarga de barcazas vinculada al programa de expansión de la flota fluvial de la compañía LHG Mining de Brasil continuará teniendo como principal punto de operación al puerto de Nueva Palmira, en Uruguay, mientras que el puerto de Rosario, en Argentina, es evaluado como una alternativa operativa en determinados escenarios.
La aclaración fue realizada por Pablo Zengarini, especialista en logística de LHG Mining, luego de que el buque “AAL Hamburg” arribara el 2 de julio al puerto de Rosario para efectuar la décima descarga de barcazas destinadas a las operaciones fluviales de la compañía minera.
Según explicó Zengarini a Altamar News, la elección de Rosario responde a una necesidad operativa específica y no representa un cambio en la estrategia logística de la compañía. El ejecutivo indicó que el objetivo es evitar los sobrecostos derivados de eventuales congestiones en el muelle Sur de Nueva Palmira, particularmente durante períodos de alta actividad asociados a cargas de granos y fertilizantes.
De este modo, la continuidad de futuras operaciones en Rosario será evaluada caso a caso. Entre los factores considerados figura la cercanía del puerto argentino con Corumbá, destino final de las barcazas destinadas al transporte de mineral de hierro, además de la colaboración prestada por las autoridades portuarias locales para concretar esta operación.
La descarga realizada en Rosario se produjo luego de que surgieran inquietudes en el sector portuario uruguayo ante el cambio de destino del “AAL Hamburg”, cuya operación en Nueva Palmira ha acumulado cerca de 20 recaladas desde noviembre de 2025. En cada una, la nave descargó entre 13 y 16 barcazas construidas en Brasil.
Las embarcaciones son fabricadas en los astilleros Rio Maguarí, en Belém, y Juruá, en Manaus, y forman parte del programa de LHG Mining para incorporar 400 barcazas a su flota fluvial hacia 2028. El proyecto, financiado por el Fondo de la Marina Mercante de Brasil, busca fortalecer el transporte de mineral de hierro a través de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Por MundoMaritimo
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