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Seaspan recibe el “OOCL Chancay” de 13.580 TEUs y 2 mil conexiones reefer

Seaspan recibe el “OOCL Chancay” de 13.580 TEUs y 2 mil conexiones reefer

El portacontenedores es el primero de una serie de seis naves fletadas por OOCL por 15 años
Edición del 05 de Septiembre de 2026

Seaspan incorporó a su flota al “OOCL Chancay”, nuevo portacontenedores de 13.580 TEUs construido por Hudong Zhonghua Shipyard, astillero perteneciente al grupo chino CSSC. La nave es la primera de una serie de seis naves Compact Neopanamax (C-NPX) con una elevada capacidad para carga refrigerada ordenados por Seaspan en octubre de 2024. Todas las naves fueron contratadas en régimen de fletamento por OOCL por períodos de 15 años, informa Alphaliner.

El buque fue bautizado en referencia al Puerto de Chancay, infraestructura portuaria peruana controlada por el grupo Cosco e inaugurada en 2024. Al “OOCL Chancay” le seguirá el “OOCL Peru”, cuya entrega está prevista para el cuarto trimestre de este año, mientras que las cuatro naves restantes serán incorporadas progresivamente hasta el tercer trimestre de 2028.

Con 168.816 dwt, una eslora de 335 metros y una manga de 51 metros —equivalente a 20 filas de contenedores—, el “OOCL Chancay” destaca especialmente por su capacidad para transportar carga refrigerada.

El portacontenedores dispone de 2.000 conexiones reefer, característica que lo convierte en una nave especialmente adecuada para servicios con una elevada participación de carga refrigerada, particularmente en rutas Norte-Sur.

El buque cuenta con propulsión convencional y está equipado con scrubbers (depuradores) de gases de escape.

Diseño C-NPX con alta capacidad reefer

El “OOCL Chancay” corresponde a la segunda nave construida bajo el diseño propio C-NPX desarrollado por Hudong Zhonghua con propulsión convencional y alta capacidad reefer. El primero fue el “Alicia”, perteneciente a Peter Döhle, un buque de especificaciones base equipado con 1.000 conexiones reefer que actualmente opera para Hapag-Lloyd bajo el nombre “Brisbane Express”.

El diseño también cuenta con variantes de mayor capacidad reefer y con propulsión de combustible dual GNL. Recientemente, Hudong Zhonghua entregó a Pacific International Lines (PIL) dos naves de características similares, los “Kota Elok” y “Kota Elan”, equipados con 2.200 conexiones reefer y propulsión a GNL.

Tras su incorporación, el “OOCL Chancay” comenzó a operar en el servicio ‘PCC1’, que conecta el Lejano Oriente con la costa oeste de Norteamérica y es conocido también como ‘PSW9’, dentro de la red de la alianza OCEAN Alliance.

La incorporación de esta serie refuerza la capacidad de OOCL para atender rutas con una alta concentración de carga refrigerada, mientras Seaspan continúa ampliando su flota mediante contratos de largo plazo con grandes operadores del transporte marítimo de contenedores.

Por MundoMaritimo

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