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Cinco firmas compiten por concesiones del Plan de Conectividad Austral

Cinco firmas compiten por concesiones del Plan de Conectividad Austral

Detroit, CPT, Somarco, SAAM y OHL
Edición del 20 de Junio de 2008

Cinco empresas están precalificadas para los cuatro proyectos de concesiones del Plan de Conectividad Austral que impulsa el Ministerio de Obras Públicas (MOP) y que suman inversiones por casi US$300 millones.

Las firmas en competencia -que  acreditaron un patrimonio mínimo de $4.000 millones-, son las chilenas Detroit, CPT (Transmarchilay), Somarco y Sudamericana Agencias Aéreas y Marítimas (SAAM), además de la española OHL.

El director de Obras Portuarias del MOP, Daniel Ulloa, explicó que las empresas podrán presentar ofertas por todos o algunos de los proyectos de concesión.

Las cuatro iniciativas, que mezclan explotación de infraestructura y embarcaciones, son los ejes del Plan de Conectividad Austral 2007-2012, que suma inversiones por $ 180.000 millones (unos US$ 360 millones).

El proyecto más emblemático es la concesión del cruce del Canal de Chacao, por un lapso de 10 años, y que involucra $45.000 millones en inversiones. Esto incluyen también la construcción de terminales y rampas. Esta licitación se adjudicará la primera mitad de 2008.

Ulloa afirmó que se prevé que las tarifas de transporte en ese sector se mantengan respecto de los valores que  hoy cobran Transmarchilay y Cruz del Sur.

El directivo indicó que con la nueva conectividad  en Chiloé, el tráfico medio diario anual de vehículos en el Chacao, aumentaría entre 20% a 30% , desde los actuales 1.800 automóviles. 

La red Puerto Montt-Chiloé-Palena ($ 45.000 millones) se adjudicará el segundo semestre de 2009 por 10 o 15 años (plazo en evaluación), al igual que la ruta Quellón-Puerto Chacabuco ($ 29.250 millones).

En el plan de conexión Puerto Edén-Isla Navarino (Magallanes), destaca el transporte entre Punta Arenas y Porvenir, y se adjudicará el primer semestre de 2010. Este proyecto contempla inversiones por $ 30.000 millones.

Ulloa argumentó que las rentabilidades de las concesiones se verán apoyadas por subsidios estatales.

El personero también comentó que seis empresas han comprado las bases para los denominados contratos plurianuales del plan austral. Estos serán con pagos directos del Estado, involucran unos $ 24.250 millones (US$ 49 millones) y se trata de proyectos en las regiones de Los Ríos, Los Lagos y Aysén.

Otras inversiones en este plan serán compras de naves por parte del Estado.

Fuente: Diario Financiero

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