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16 de Junio de 2006 Implementación de tramitación electrónica en Arica Auspiciosa iniciativa de aduanas para transportistas terrestres

Hasta 200 millones de pesos al año podrían ahorrar las empresas de transporte terrestre que operan en Arica con la puesta en marcha de la tramitación electrónica del MIC/DTA.

Este documento, (Manifiesto Internacional de Carga/Declaración de Tránsito Aduanero) detalla tanto los datos del vehículo como el tipo de carga que lleva y su destino.

El papel es obligatorio y común a todos los países incorporados al Acuerdo Internacional de Transportes del Cono Sur, entre los que están Chile, Perú, Bolivia y Argentina.

Reinhold Andronoff, ingeniero de la Dirección Nacional de Aduanas, explicó que desde ayer las empresas de transporte tienen la posibilidad de enviar su MIC/DTA vía Internet a la Aduana en Arica, y luego imprimir el documento ahorrándose así tener que ir con el documento en papel autocopiativo a timbrarlo a las oficinas del servicio.

Para ello, los transportistas interesados sólo tienen que ingresar a la página web de la aduana y obtener una clave.

El sistema, aseguró Andronoff, les significaría un importante ahorro de tiempo y dinero.

Largo plazo

A largo plazo, explicó, el objetivo es eliminar la necesidad de que los choferes tengan que llevar el MIC/DTA en varias copias con ellos, sin embargo, esto todavía no será posible, hasta que en las reuniones de los comités de fronterizos se logre que las aduanas de Perú y Bolivia también adopten esta modalidad.

Otra razón para mantener los documentos en papel, aunque impresos por las propias empresas, es que las conexiones de Internet en las aduanas de Chungará y Visviri están expuestas a fallas.

El ingeniero de la Dirección Nacional de Aduanas manifestó que al reducir los procedimientos administrativos, esta nueva modalidad da también más tiempo a los funcionarios para efectuar tareas de "inteligencia aduanera".

Incluso, dijo, el propio sistema arroja en forma automática "perfiles de riesgo" de las cargas, orientando a los inspectores en terreno  sobre cuáles vehículos revisar con mayor profundidad.

Fuente: Estrella de Arica

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