Para Liebherr, este 2020 ha sido un año de consolidación en el mercado local gracias a su producto estrella en el mercado Latinoamericano, las grúas Reach Stacker LRS 545. "Desde la introducción del Liebherr LRS 545 en el año 2016, el concepto hidrostático ha convencido a más y más puertos y operadores, principalmente por su gran capacidad para ahorrar hasta un 30% de combustible y la conducción suave y cómoda", dice Axel Boenigk, gerente División Grúas Liebherr Chile, en conversación exclusiva con MundoMarítimo en el marco de la conferencia TOC Américas Virtual Expo.
Y es que, a pesar de los impactos del coronavirus que no han dejado a nadie indiferente, los puertos han visto sus ingresos y márgenes operacionales afectados y eso los ha llevado a posponer inversiones previstas en infraestructura y equipamiento portuario. "Muchos puertos han pospuesto proyectos un par de meses. Sin embargo, estamos constantemente en contacto con nuestros clientes y la planificación de proyectos nuevos avanza bien. Por otro lado, muchos de nuestros clientes aprovechan la baja utilización de la capacidad portuaria para llevar a cabo el mantenimiento planificado y las revisiones generales de sus grúas. Junto con nuestros equipos de servicio, apoyamos en este muy importante trabajo", agrega el principal ejecutivo de Liebherr para Chile, Perú y Ecuador.
TOC Américas Virtual Expo
"Para nosotros esta es una nueva experiencia y estamos positivamente sorprendidos", dice Boenigk sobre la participación de la compañía alemana en la primera versión digital de TOC Américas Virtual Expo. Si bien la convocatoria era en Lima, Perú, los asistentes han podido disfrutar de una experiencia online única, que replica el contenido y las conexiones de networking tan características de las conferencias TOC Américas a lo largo de sus 20 años de trayectoria. "Este evento virtual nos permite alcanzar muchos clientes y personas vía Internet. El acceso en línea es fácil y rápido y hay un gran número de participantes, más que en comparación con la asistencia a una feria normal. También, de parte de muchos de nuestros clientes, hemos recibido una gran retroalimentación. La información es fácilmente accesible para ellos", ratifica Boenigk con su testimonio.
Liebherr, además, participó activamente en una de las sesiones en vivo, con "Going sustainable Green", presentado por Sebastian Simon, gerente de Producto Grúas Portuarias Móviles, durante el panel TECH TOC Green Port Tech & Operations. En su presentación, Simon abordó la tecnología sustentable que Liebherr está desarrollando y las próximas entregas con eficiencia energética. "Nuestro enfoque para los próximos años es ir más hacia la tecnología verde sustentable, donde las cero emisiones de escape, bajas emisiones de ruido y bajo consumo de energía, serán cada vez más importantes para nosotros. Estamos desarrollando modos ecológicos para motores diésel y, por ejemplo, también nuestra nueva grúa eléctrica pura LPS 420", comenta Boenigk, que es una grúa que se caracteriza por contar con las mejoras de sustentabilidad hacia donde apunta el futuro. "Actualmente, la LPS 420 está en le mercado en Rusia y esperamos introducirla al mercado latinoamericano dentro de los próximos 2 años", agrega.
Trabajando en pandemia
Durante los meses de 2020 marcados por el COVID-19, Liebherr ha continuado entregando su servicio distintivo de mantención a sus clientes. "La figura de ‘negocio esencial’ de los puertos en Chile y otros países de la región nos ha permitido seguir trabajando de manera normal. Con el impacto en la demanda causado por la pandemia, los puertos están operando a una menor capacidad, entre el 60% y 80%, lo cual les ha dado una ventana de oportunidad de hacer mantenciones y ahí es donde hemos estado trabajando", especifica el ejecutivo.
Independiente de cómo siga la pandemia y el impacto que tenga en las operaciones portuarias, Liebherr tiene claro su objetivo para el 2021: expandir la red de servicios en Latinoamérica y consolidar la posición de mercado. Con su apuesta por la tecnología de reducción de emisiones, ruidos y consumo eficiente de energía, además de las innovaciones ‘fully electrical’ que esperan traer a la región en los próximos años, su liderazgo será ratificado con creces.
Por MundoMaritimo
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