El catálogo de soluciones portuarias y de transbordo de Liebherr se ha ampliado con la grúa de transbordo totalmente eléctrica CBG 500 E. Este equipo combina las tecnologías de accionamiento más modernas con el sistema de control de grúas propio de Liebherr "Master V". Otro aspecto destacado es el sistema de recuperación de energía LiCaTronic, que aprovecha de forma óptima la energía disponible. Las numerosas configuraciones garantizan que la grúa sea versátil y se adapte a las diferentes necesidades de los clientes.
La nueva grúa totalmente eléctrica CBG 500 E ofrece un desempeño de manejo de carga de hasta 2.000 toneladas por hora. Los accionamientos totalmente eléctricos en el interior de la grúa, en combinación con los supercondensadores, convierten a la CBG 500 E en una solución única en el mercado.
Los supercondensadores utilizados de forma estándar en el sistema de recuperación de energía LiCaTronic, propios de Liebherr, apoyan las crecientes exigencias de eficiencia energética. La combinación de la más moderna tecnología de inversores, el almacenamiento de energía y la gestión de la energía específica de la aplicación da lugar a un potente sistema de accionamiento con una reducción simultánea de la energía necesaria. La CBG 500 E es una grúa de transbordo para cargas pesadas que opera sin emisiones y es respetuosa con el medio ambiente, según explican desde Liebherr.
Nuevo interior, nuevo exterior
Por otro lado, toda la estructura de la grúa se ha optimizado para obtener un desempeño extraordinario. La pluma de la CBG 500 E es especialmente rígida y ligera, lo que mejora aún más el desempeño en su rotación y, al mismo tiempo, reduce la necesidad de energía. El resultado es una capacidad de elevación de hasta 105 toneladas en funcionamiento con gancho y una capacidad de agarre máxima de hasta 90 toneladas.
La extensión de la cabina y la posición elevada garantizan que el operador de la grúa tenga un ángulo de visión óptimo para todos los procesos. El operador de la grúa está asistido operativamente por el nuevo sistema de control de grúa "Master V" integrado. Junto con una arquitectura de software aún más eficiente, constituye la base para integrar en la grúa futuros sistemas de asistencia y automatización a largo plazo.
La flexibilidad como valor fundamental
Con la CBG 500 E se ha desarrollado una grúa que puede adaptarse de forma flexible a su finalidad posterior. Una opción esencial es la longitud de la pluma, ya que la grúa puede configurarse con una pluma de 43 m y otra de 50 m. La variante de pluma más larga ofrece la ventaja decisiva de permitir el transbordo directo entre dos buques en aguas protegidas y abiertas.
Los modos de funcionamiento van desde la manipulación de graneles hasta la de contenedores y son independientes del área de operación. Para su instalación en una barcaza, la grúa puede equiparse con contrapesos adicionales, lo que permite una manipulación segura de la carga también en esta aplicación. Las opciones de configuración opcionales, como un ascenso confortable o plataformas adicionales y pasarelas de pluma para fines de mantenimiento, completan las posibilidades de configuración.
Una grúa reconocible
La CBG 500 E está diseñada en una combinación de colores gris y blanco. La sala de máquinas con los accionamientos totalmente eléctricos está resaltada en amarillo. La combinación de colores se basa en los colores de Liebherr, amarillo, blanco y negro, con el fin de crear reconocimiento. Para una clara identificación de la máquina, se ha colocado una combinación de logotipo y denominación del tipo de grúa en ambos lados. En combinación con la línea azul y el añadido "All-electric", se reconoce claramente que la CBG 500 E se caracteriza por una tecnología de grúa avanzada y de cero emisiones.
Por MundoMarítimo
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