Más de 80 kilómetros serán pavimentados en la ruta 23-Ch, gracias a los recursos aprobados por el Consejo Regional de Antofagasta, por más de CH$9.000 millones del Fondo Nacional de Desarrollo Regional (FNDR).
Este proyecto que ejecutará el Ministerio de Obras Públicas nace de la necesidad de completar la pavimentación del Paso Internacional Sico desde el kilómetro 230 al 312 y conservar las obras ejecutadas anteriormente por la Dirección de Vialidad del MOP.
El Intendente de la región de Antofagasta Valentín Volta manifestó que este proyecto vial es muy importante para el desarrollo de la región, porque permitirá potenciar el corredor Baquedano-Sico y posicionarlo como ruta fronteriza alternativa al paso de Jama, para ingresar y salir de Argentina, a través de las vías B-385, Peine-Miscanti y la ruta 23-Ch.
“A través de la construcción de estos caminos se posiciona a nuestra región como la plataforma comercial para el intercambio entre los países vecinos con el sudeste asiático. Por ello, hemos ejecutado varios tramos y proyectamos completar la pavimentación del corredor Baquedano–Sico, a través de un trabajo conjunto entre el gobierno y el sector privado, estimando la consolidación de esta vía internacional para el año 2023, con la construcción de la nueva ruta de conexión Peine–Miscanti”, detalló.
El seremi de Obras Públicas, César Benítez, aseguró que con este tipo de iniciativas “continuaremos potenciando las rutas del interior de la provincia de El Loa, las que son una prioridad para la actual administración. Antes de 2014, aún quedaban muchos caminos rurales y básicos sin pavimentar, por lo cual el gobierno invirtió más de CH$67.000 millones en el Plan de Pavimentos Básicos en la región, de los cuales el 30% fueron destinado a la provincia de El Loa, logrando un gran avance en materia vial en los caminos rurales en la zona”, explicó.
Tras la aprobación del proyecto de mejoramiento de la Ruta 23 CH, por parte del Consejo Regional, la presidenta de la Comisión de Infraestructura del Core, Sandra Pastenes, manifestó que lo que se busca es consolidar un corredor bioceánico. “De esta manera se pueden dar cumplimiento a los acuerdo suscritos en el marco de la Zicosur, a través de la cooperación internacional y se evitan una serie de accidentes que podrían haber en estos pasos fronterizos”.
Señaló además que “nosotros estamos colocando para este proyecto CH$9.000 millones, pero se obtiene a la vez más de CH$5.000 millones por parte del MOP, que vienen a implementar este convenio de programación 2014-2018. No solo se gana en este tramo, sino que en una propuesta mayor para consolidar las rutas en la región de Antofagasta”.
Fuente: Soy Chile
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