Con acceso a los océanos Pacífico y Atlántico, rutas marítimas bien establecidas y relaciones comerciales con múltiples continentes, México puede, según el nuevo informe de la Coalición P4G-Getting to Zero, aprovechar nuevos mercados y establecerse como centro energético mundial y proveedor de combustibles verdes. Aprovechar este potencial puede acelerar la transición a formas de energía más limpias en toda la economía, creando varias oportunidades para el mencionado país.
"A medida que sectores de difícil reducción de emisiones, como el transporte marítimo, se esfuerzan por cumplir sus objetivos de descarbonización para 2050, países como México, con un importante potencial de energía renovable, pueden posicionarse como proveedores de los tan necesarios combustibles de cero emisiones que sustentan la transición de la industria. Hacer realidad el potencial de energía renovable de México requerirá la colaboración entre los principales interesados, incluidos los gobiernos, los puertos, la industria y las finanzas, para reducir los costos de los combustibles verdes y permitir la producción a escala", dice Pedro Gómez, jefe de la Plataforma para Modelar el Futuro de la Movilidad del Foro Económico Mundial.
Formando parte de la transición del transporte marítimo e invirtiendo en ella, México podría crear nuevas fuentes de ingresos a partir de las exportaciones de combustibles escalables de cero emisiones (SZEF, por su sigla en inglés) y del bunkering, establecer hubs y puertos verdes, así como abrir posibilidades de corredores verdes a lo largo de las rutas marítimas clave.
Según el informe, las estimaciones muestran que el desarrollo de la infraestructura de combustibles verdes para servir al sector marítimo de México podría atraer inversiones entre los US$1.900 y los US$2.700 millones en infraestructura en tierra para 2030.
Tres oportunidades claves
Tras una amplia consulta con las principales stakeholders mexicanos, el informe nombra tres oportunidades clave para México, incluyendo el puerto de Manzanillo, las actividades de DH2 Energy en el centro de México y Baja California, que tienen potencial para beneficiarse de la producción, el consumo y la distribución de SZEF. Sin embargo, para desbloquear estas oportunidades es esencial un marco político y financiero facilitador capaz de motivar y convocar eficazmente a los actores clave en todos los sectores y cadenas de valor.
En la actualidad, México carece de un ecosistema favorable, tanto política como financieramente, para aprovechar los beneficios de la producción y el uso de los SZEF, especialmente dada la preferencia de la administración actual por seguir explotando los recursos de combustibles fósiles del país.
"Para cada país la transición del transporte marítimo será una experiencia única. Para México, es una oportunidad de aprovechar su potencial de energía renovable y su proximidad a la actividad naviera más importante para convertirse en productor y proveedor de combustibles del futuro. Sin embargo, México también tiene la oportunidad de armonizar su enfoque energético nacional con su representación climática internacional y crear un panorama político que facilite las inversiones en la transición y la innovación, a la vez que cumple con muchos de sus objetivos de desarrollo sostenible", afirma Alison Shaw, directora de Políticas de Transporte Marítimo del Instituto de Energía de la UCL.
Mientras otros países de América Latina toman medidas para preparar sus propias cadenas de suministro de búnker y se comprometen con el sector marítimo internacional, México debería tomar medidas rápidas y estratégicas para posicionarse como productor y exportador competitivo de SZEF. El informe concluye que, con los incentivos adecuados y una acción dirigida a fomentar las inversiones en energía renovable y producción de combustible, México puede obtener una ventaja competitiva en el abastecimiento de combustible y la exportación de SZEF en América Latina.
"Mientras México traza su camino hacia el desarrollo sostenible, este informe destaca los pasos tangibles que el país puede dar para producir combustibles verdes. Esto ayudará a crear puestos de trabajo, ampliar la energía limpia en todos los sectores y atraer la inversión verde. P4G se complace en apoyar el informe de la Coalición Getting to Zeroo, para que México pueda aprovechar este impulso y tomar las medidas rápidas necesarias para la transición al transporte marítimo de cero emisiones", dice Ian de Cruz, director Global de P4G.
Por MundoMarítimo
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