Durante el 2012, la terminal Arturo Prat de Punta Arenas lideró la llegada de pasajeros y de naves en la Región de Magallanes. Esto al compararlo con los indicadores informados en el Muelle Mardones, y la misma situación se da en relación a Puerto Natales.
De acuerdo con los datos dados a conocer por la Empresa Portuaria Austral (EPA), durante el año pasado arribaron 839 naves por Muelle Prat, mientras que a través de Muelle Mardones ingresaron 269 buques y por Puerto Natales 220.
No obstante, cabe destacar que en el Terminal Mardones de Punta Arenas se produjo un aumento en la llegada de naves, pasando desde los 222 en 2011 a las 269, durante en 2012.
La situación opuesta se vivió en el Muelle Prat en que se produjo una baja, al comparar el desempeño durante los mismos años se pasó desde los 1.051 a 839 arribos de naves.
Otro de los aspectos que destacan, es la llegada de cruceros nacionales al Muelle Prat, que han experimentado un importante aumento de naves. De acuerdo con la empresa se pasó desde los 65 en 2010 a las 72 embarcaciones durante la temporada 2011-2012.
Al revisar los tipos de embarcaciones que llegan a la región se desprende que la mayor cantidad de naves que llegaron, eran de carga (398), seguidas por embarcaciones militares, de pesca y científicas. En total la región recibió 1.328 naves durante el 2012.
Mientras que en relación al movimiento de carga, EPA informó que en la región se embarcaron 8.857 contenedores y se desembarcaron 9.867.
Inversiones en Muelle Prat
Con el objetivo de continuar potenciando la llegada de pasajeros y de naves en la región, la Empresa Portuaria Austral anunció que iniciará un proceso de concesión, que busca realizar mejoras sustanciales al Muelle Prat.
Al respecto el gerente general de EPA, Ignacio Covacevich, comentó que una vez finalizado el proyecto se podrá recibir naves de hasta 250 metros de eslora, las cuales transportan el doble de pasajeros que las naves que atracan actualmente en el Muelle Prat, lo que implicará una inversión estimada de $ 13 millones de dólares. El proyecto incluye la entrega en concesión de las actuales operaciones del frente Prat, con su muelle y explanadas.
“Con esta licitación y concesión estamos llevando adelante una obra inédita en el puerto desde su creación, que valorizará este patrimonio magallánico, y favorecerá nuestra economía al atraer más turismo y concentrar el desembarque del 100% de pasajeros a pasos del centro de la ciudad”, dijo el titular de EPA.
Agregó que este proyecto “ha considerado que ha existido un estancamiento importante del muelle, producto del desborde del Río de las Minas en marzo de 2012. El proyecto original no consideraba nada sobre la estructura, pero éste la refuerza”.
Fuente: El Pingüino, Punta Arenas
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