Se ennegreció el panorama en la actividad portuaria nacional. El abrupto término de la reunión entre el ministro Ricardo Solari (del Trabajo) y los dirigentes de la Coordinadora Nacional de Trabajadores Portuarios abre la cierta posibilidad de que esta entidad concrete en los próximos días un plan de movilización nacional de puertos, el que no descarta la paralización de los terminales afiliados a la Coordinadora.
La noticia la entregó este sábado San Antonio Jorge Silva Berón, vocero y dirigente de Iquique, quien sostuvo que la falta de cumplimiento a los acuerdos fue el detonante en la interrupción del diálogo dándose plazo hasta el 20 de enero para que "el Gobierno cumpla los acuerdos. La reunión terminó de un portazo porque no se puede dialogar con un ministro que no respeta los acuerdos ya tomados hace un año, desconociendo todas las conversaciones desarrolladas en este periodo", sostuvo Silva Berón. Precisó el vocero de la Coordinadora que frente al quiebre de las negociaciones se retomarán los acuerdos de Arica, noviembre del año pasado, donde se acordó que en caso de no apreciar avances en el dictamen marco se realizarán movilizaciones en todos los puertos del país. Por el momento, los dirigentes de la Coordinadora están informando de la actual situación a las bases a lo largo del país.
Definiciones
Consultado Jorge Silva Berón por las diferencias que separan las posiciones del Gobierno con los trabajadores portuarios observó que se trataba de definiciones claves tales como "qué es un recinto portuario" y "qué es un trabajador portuario". Según Silva Berón existe ambigüedad en estos conceptos lo que "conspira contra los derechos de los trabajadores y favorece a los empresarios.
Al no estar claros estos conceptos, nuestros derechos se ven vulnerados porque se explota a los portuarios". Requerido por la posición de los trabajadores portuarios frente a ambos conceptos, el vocero de la Coordinadora explicó que recinto portuario "es un área delimitada definida por cada empresa portuaria. Es todo lo que está desde las puertas hacia adentro y no lugares fuera del recinto que se rigen más por normas aduaneras o comerciales que por la especificidad misma de la actividad portuaria". Respecto del concepto de trabajador, Silva observó que se debe calificar como "trabajador portuario a quien trabaje dentro del recinto, de lo contrario son áreas de entrega cercanas al recinto, pero que no son el puerto mismo". Para el dirigente el Gobierno debe definir tales conceptos para claridad de los trabajadores portuarios, la estabilidad laboral y la defensa de sus derechos.
Otro punto de fricción entre el Gobierno y los portuarios es el de la polifuncionalidad "que está mal empleada porque en definitiva se sobreexpone al trabajador, por ejemplo en los turnos, no respetándose el actual sistema de trabajo".
Por estas tres situaciones y ante el fracaso de las negociaciones con el Gobierno las bases de los trabajadores portuarios están en estado de alerta.
Fuente: El Líder
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