Los precios del búnker europeo han alcanzado cifras máximas por dos años consecutivos gracias a las fuertes alzas de los mercados futuros de ICE Brent y gasoil durante la última semana, informó Platts. "Los futuros del crudo y del gasoil están impulsando los precios del búnker en este momento", señaló un trader al respecto.
El aumento del precio del búnker ha impulsado a su vez el alza de las tarifas de flete de las naves Supramax, que ya habían recibido un firme empuje por las fuertes expectativas para el cuarto trimestre y por el ajustado tonelaje de búnker producido en gran parte del Atlántico Norte.
El precio desde Róterdam, Holanda a Aliaga en Turquía en la ruta denominada del “desguace”, sobre una base de 45.000 toneladas métricas, fue valuada en US$16/ton, el nivel más alto desde fines de abril.
Impacto del alza
Con las tarifas de fletes en auge, debido a los precios de búnker más altos, las tasas de viajes se han reducido en el mercado, aseguraron fuentes del sector, con los charteadores concentrándose más en cotizar tarifas más que en su fijación, dejando que el mercado sea conducido principalmente por los operadores de naves, como por los operadores que reúnan los requisitos para ser nominados.
Igualmente, se ha reducido la actividad de viajes en régimen de tiempo compartido, ya que los actores que contratan buques en virtud de este tipo de contratos tendrán que pagar los costos del búnker desde sus propios bolsillos
Con la primera señal a la baja vista en el mercado esta semana, siguiendo suavemente los papeles y cargas Panamax, los charteadores retrasarán loas embarques tanto como sea posible, esperando asegurar tarifas más bajas.
Tarifas por lo alto
En el Mediterráneo, el fuel oil 380 CST de alto azufre alcanzó su valor más alto desde julio de 2015 el martes en Malta y en el Pireo, llegando a una cifra de US$338/ton y US$349 /ton, respectivamente. Gibraltar ha seguido un patrón similar, subiendo desde julio de 2015 a un máximo de US$345,50/ton.
Fuentes del sector han señalado que las fuertes ganancias en el mercado de futuros han dejado a los compradores dubitativos y a la demanda en un estado débil.
"La demanda es un poco débil porque se piensa que los precios podrían bajar", señaló un trader durante la semana.
En el norte, en Róterdam alcanzó los US$328/ton el jueves de la semana pasada, su nivel más alto desde junio de 2015. Róterdam ha experimentado una débil demanda de búnker durante la semana pasada, señalan fuentes del sector que precisan en cambio que el mercado a futuro se vislumbra sólido.
Por MundoMarítimo
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