El empresario naviero y presidente de la empresa AP Marine Cargo Aníbal Piña calificó como un gran paso a favor de la logística y economía de República Dominicana, el anuncio hecho por el presidente de dicha nación, Danilo Medina, en cuanto a que apoyaría convertir al país en el hub de la región luego de la ampliación del Canal de Panamá, y sugirió actualizar la infraestructura y normativa legal en materia logística, aduanera y portuaria para que esto pueda ser aprovechado.
“De lo que se trata es que nuestro país se convierta en el gran centro de recepción de carga y naves de gran calado que estaría pasando por la importante vía marítima interregional, y que sólo un reducido número de puertos estarían preparados para recibir”, expresó Piña.
Recordó que el puerto multipropósito de Caucedo ha anunciado las inversiones para readecuar sus instalaciones, y así ofrecer este servicio para cuando se reinaugure el Canal de Panamá a partir del año 2015 con una tercera esclusa de alrededor 15 metros de calado.
Señaló que la decisión está sincronizada con los mandatos de la Estrategia Nacional de Desarrollo en sus objetivos específicos 3.3.6; los cuales están muy bien estructurados.
De igual manera, indicó que el mismo documento recomienda actualizar la normativa existente en el país en materia logística, aduanera y portuaria, lo cual es fundamental para que estos proyectos sean aprovechados al máximo y contribuyan al cambio de cultura de los funcionarios que aún expresan resistencia por los cambios a que deben abocarse en sus instituciones respecto a la facilitación del comercio.
El presidente de la empresa AP Marine Cargo (Transporte Marítimo Inteligente) ponderó que el transporte marítimo como eje vertebrador del comercio internacional y de la economía mundial, representa alrededor del 80% del comercio del mundo en volumen, y más del 70%, en valor.
En esa línea, subrayó que República Dominicana en su condición de isla céntrica regional, puede perfectamente aprovechar un entorno que se está transformando drásticamente y en la que el país tiene ventajas competitivas.
“La meta debe ser el hub del Caribe tanto para buques de contenedores como también para los de carga suelta, y en ese contexto nuestros agentes Puerto Rio Haina y estibadores locales han mostrado ser más eficientes que sus pares de la región, lo que traería como consecuencia que nuestros empresarios lograrían una reducción significativa en el costo de sus fletes lo que permitiría que los productos importados puedan ser ofrecidos a la población a un menor costo”, puntualizó Aníbal Piña.
Por último recomendó, igualmente, diversificar la oferta local, apoyando los esfuerzos privados en la instalación de centros logísticos, cadenas de frio, almacenamiento de vehículos y equipos, uso de tecnología de la información y la comunicación (TICs), entre otros con leyes aduaneras enfocadas a la facilitación comercial.
Fuente: El Nuevo Diario, República Dominicana
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