Se llevó a cabo en Asunción, Paraguay, la “VII Reunión sobre Corredores Bioceánicos”, que buscó avanzar en la creación y posterior consolidación de esta instancia de integración para el corredor bioceánico. En la oportunidad, participaron el Gobierno Regional, Corfo y empresas de la región, así como también autoridades de Brasil, Argentina y Paraguay.
“Se requiere desarrollar una logística integrada, no tan solo con buena infraestructura y conectividad vial, sino que también con énfasis en el intercambio cultural y educacional, esa es la importancia que como puerto le hemos dado al corredor bioceánico, tenemos la responsabilidad y la obligación de desarrollarnos en ese sentido, estamos continuamente modernizándonos para enfrentar los desafíos que vienen y trabajando en conjunto al Gobierno Regional para apoyar todas las iniciativas que el Estado de Chile dictamine en esta materia.”, indicó el gerente general de EPA, Carlos Escobar.
En este contexto, en la VII conferencia se pusieron sobre la mesa temas como: infraestructura, transporte y logística; producción y comercio; procedimientos de fronteras y, finalmente, red de universidades. En cada uno se abordaron tópicos esenciales para una buena coordinación del futuro proyecto del Corredor Bioceánico, el que busca unir a Chile, partiendo en la ciudad de Antofagasta, con Brasil por medio de una carretera que cruce Argentina y Paraguay.
El objetivo de este proyecto vial es potenciar económica, social y culturalmente los países involucrados, incrementando el flujo comercial y las instancias de desarrollo turístico y educacional de los países partícipes.
Trabajo de EPA
El equipo de EPA trabajó en la mesa de infraestructura, transporte y logística del corredor y, en particular, en el Eje Capricornio que se ubica en torno al trópico del mismo nombre, y que tiene en sus extremos importantes instalaciones portuarias como Antofagasta en el océano Pacífico y Paranaguá o Florianópolis en el Atlántico, y que dan cuenta de su carácter bioceánico.
El Eje Capricornio representa un mercado de cerca de 50 millones de habitantes en un área de influencia extendida de 2,8 millones de km2 y con un PBI aproximado de US$230.000 millones.
Puerto Antofagasta expuso sobre las facilidades logísticas que presenta EPA para los exportadores del corredor bioceánico en términos de eficiencia, seguridad cuidado del medio y sustentabilidad.
Además, los ejecutivos de EPA mostraron alcances del “Proyecto de Futura Zona Franca Paraguaya en Zona de Desarrollo Logístico La Negra”, entre cuyas principales características está la implementación de un emplazamiento en la ciudad de Antofagasta con cuatro áreas claves: una para el respaldo del terminal portuario, donde se llevarán a cabo tareas relacionadas con el almacenamiento, acondicionamiento, transporte y distribución de cargas; otra zona de servicios y descanso de camiones; una tercera destinada a pymes Logísticas y la Zona Franca Paraguaya, que se presenta como un hito histórico para la integración comercial de Chile con Paraguay y también para los países miembros del Mercosur, Zicosur y el Asia Pacífico.
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