Casi dos años tardó el trámite hasta que finalmente, en octubre de este año, la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA) consiguió el permiso para el que probablemente sea uno de sus proyectos más ambiciosos.
EPA logró que el Ministerio de Transportes aprobara una solicitud de ampliación en 300 metros lineales del límite sur del terminal, lo que a futuro le permitirá sumar otros 150 mil metros cuadrados de instalaciones, principalmente dedicadas a "áreas de respaldo".
Si bien el proyecto no afectaría los espacios costeros que hoy están destinados a uso público, pues su objetivo esganar terreno al mar mediante relleno, de seguro implicará una transformación radical del escenario que actualmente se observa al sur del puerto.
El proyecto de arquitectura para la zona no se conoce, pero desde la empresa aseguran que se tratará de un diseño "amigable con la ciudad".
Demanda
La ampliación del límite sur del puerto es sólo de uno de varios proyectos que EPA está impulsando para afrontar la mayor demanda de servicios portuarios que genera el desarrollo minero.
A corto plazo la compañía también planea licitar el "Frente 1", para lo cual solicitó al Tribunal de Defensa de la Libre Competencia el alzamiento de ciertas barreras que limitan la participación de oferentes en el llamado.
Si la solicitud es aceptada, empresas que ya tienen presencia en puertos de la zona, como Ultramar, SAAM, Agunsa o eventualmente ATI, actual concesionaria del "Frente 2", podrán postular al negocio. Pero eso no es todo, la empresa además tiene en carpeta la construcción del "Frente 3" (continuación del Sitio 7) para la transferencia de 800 toneladas de cargas a granel, a lo que se suma la habilitación de nuevas áreas de almacenamiento en "La Negra".
Junto a esto, EPA presentó una "solicitud de declaración de resguardo portuario" para Caleta La Chimba, donde podría construir su "Frente 4".
El presidente del directorio de la EPA, Cristian Leay, comentó que los planes de la empresa estatal apuntan a asegurarse capacidad suficiente para responder a los aumentos de demanda que ya se están generando debido al desarrollo minero. "Sabemos que van a ir aumentando las exportaciones de cobre y por lo tanto se necesitan mejores puertos que vayan sacando la parte más importante del Producto Interno Bruto chileno", señaló.
Según explican documentos elaborados por la firma, en los próximos diez años la cantidad de yacimientos en operaciones en la región pasarán de 25 a 37, lo que hará imprescindible ampliar las capacidades del terminal.
Saturación
Cristian Leay comentó que el puerto enfrenta hoy un escenario de congestión debido a la reducida capacidad del "Frente 1", que quedó seriamente dañado en el terremoto de 1995 y que carece de equipamiento adecuado.
La licitación de este frente de atraque es el proyecto más cercano que tiene la estatal EPA. Todos los demás, aseguró el ejecutivo, pese a ser importantes para la compañía, vendrían en etapas posteriores.
Respecto a la solicitud de ampliación del límite sur del puerto, Cristian Leay manifestó que si bien cuentan desde octubre con el permiso del Ministerio de Transportes, todavía es prematuro hablar de obras.
"(El proyecto) está muy en pañales y más que impactar, nuestra idea es cómo mejoramos y hacemos un aporte a la ciudad, como lo hemos hecho en el pasado con un proyecto combinado (portuario y comercial)", afirmó.
Fuentes ministeriales explicaron que el decreto aprobatorio entregado a EPA sólo señala que la empresa puede extender su límite sur en 300 metros, pero cualquier obra, proyecto o iniciativa que piense desarrollar allí, debe someterse a toda la normativa vigente, ya sea Sistema de Evaluación Ambiental, tramitación municipal u otro conducto dependiendo del tipo de proyecto.
Desde ese punto de vista, el visto bueno de Transpones sólo sería el punto de partida para los planes que está elaborando la empresa y que debieran ser dados a conocer más adelante.
Críticas
La ampliación del puerto, sin embargo, genera dudas. El arquitecto Emile Ugarte, quien hace pocos días solicitó a Contraloría una fiscalización por la construcción del galpón para concentrado de cobre de ATI, llamó la atención sobre lo contradictorio que resulta ampliar el Puerto de Antofagasta cuando a pocos kilómetros está Puerto Aligamos.
"Si tenemos un puerto minero en Mejillones, que reúne todas las condiciones y está alejado de la población, no sé cómo no somos capaces de aprovecharlo", indicó.
Ugarte comentó que en el mundo los puertos que se ubican dentro de grandes ciudades se están transformando en terminales para carga en contenedores y recepción de cruceros, no para cargas a granel.
En ese sentido, el ex presidente regional de la Cámara de la Construcción dijo que Antofagasta está en un punto de inflexión: "o se convierte en ciudad o en campamento minero".
Desconocido
La solicitud de ampliación del límite sur puerto fue solicitada al Ministerio de Transportes en diciembre de 2011 y su tramitación terminó en octubre de este año con la toma de razón por parte de Contraloría. El proyecto no era conocido por la opinión pública y lo mismo acontece con la solicitud de declaración de zona de resguardo portuario para Caleta La Chimba, donde hace unos años se planificaba la construcción de una playa artificial. Esta última solicitud aún no es respondida por las autoridades competentes.
Fuente: El Mercurio, Antofagasta
3691 compañías registradas, 50 países, 75 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
