Como resultado de la finalización de la ampliación y profundización de su canal de acceso (Bayport Channel) y el trabajo en lo que se conoce como la “llamarada” Bayport, el Puerto de Houston está experimentando un rápido crecimiento en el tamaño de los portacontenedores que recalan en sus instalaciones.
Este fin de semana el puerto tenía programada la recalada de un portacontenedores de 9.500 TEUs, el más grande arribado hasta la fecha. Janiece Longoria, presidenta de la Comisión Portuaria del Puerto de Houston, durante la última reunión regular de la Comisión Portuaria señaló que "Este es un signo del futuro para la industria de los contenedores y debemos continuar haciendo las inversiones para manejar estos buques de la nueva generación".
Ya hace dos semanas, el puerto recibió un buque de 8.450 TEUs. Otro ejemplo de la creciente demanda se dio en julio, cuando el puerto registró 4.800 movimientos en la atención de un buque, el mayor registrado en su historia. Desde entonces, esa marca se ha roto dos veces, la última fue a principios de septiembre cuando se realizaron más de 5.700 movimientos en uno de los servicios del lejano oriente.
Otros puntos tocados por la Comisión del Puerto ilustraron además el compromiso con la inversión para satisfacer la creciente demanda del puerto, Incluyendo la aprobación para aceptar la propuesta para desarrollar patios de contenedores en la Barbours Cut Container Terminal; la recomendación de adjudicar la planificación y el diseño de la próxima fase de desarrollo del terminal en Bayport; y una recomendación para construir el espolón ferroviario en las instalaciones de contenedores de Bayport.
Resultados de agosto
Port Houston concluyó el mes de agosto con buenos resultados. El tonelaje total al año en casi 28 millones de toneladas refleja un aumento del 8% sobre el año pasado. El tonelaje de acero se mantuvo estable hasta agosto, lo que refleja un crecimiento del 29% en el año acumulado.
Por otra parte, el volumen de contenedores de agosto permaneció sólido, pero el director ejecutivo Roger Guenther señaló que las comparaciones con el mismo mes del año pasado en este momento están sesgadas debido al efecto del huracán Harvey y al cierre de las operaciones portuarias cerradas durante una semana en agosto de 2017.
Sin embargo, la actividad interanual sigue siendo fuerte con un aumento general en la actividad del puerto de del 11% en la transferencia de TEUs. Las unidades movilizadas han aumentado un 10% en comparación con el año pasado.
Solo Port Houston maneja más de dos tercios de la movilización de contenedores de todo el Golfo de EE. UU. Con el crecimiento del número de buques de gran tamaño que dependen de Houston, Port Houston enfatiza la importancia de resaltar las necesidades de mejoras requeridas por el Houston Ship Channel.
La presidenta Longoria, igualmente subrayó algunos de los esfuerzos de defensa proporcionados por los miembros de la Comisión Portuaria y su personal a los máximos dirigentes del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. en interés del Houston Ship Channel para enfatizar los requisitos para ampliar y profundizar vía acuática más concurrida de la nación para servir a la industria y mantener un tránsito bidireccional eficiente.
"A través de nuestra asociación con el Cuerpo en el megaestudio actual que concluirá en 2019", dijo la presidente Longoria, "seguimos resaltando la necesidad de ampliar el canal a través del área de Galveston Bay para manejar el aumento del tamaño de los buques, ya que la seguridad económica de nuestra nación depende del tránsito seguro y bidireccional a través de la vía".
Por MundoMarítimo
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