La Marina Mercante Chilena cerró la celebración de sus 198 años con una ceremonia oficial realizada en Valparaíso y que fu organizada en conjunto por la Asociación Nacional de Armadores (ANA) y la Gobernación Marítima de Valparaíso.
En la actividad realizaron ofrendas florales la Armada de Chile y los Armadores y gremios de la marina mercante. Además se realizó el toque simultáneo de pitos y sirenas de buques mercantes cercanos a éste y otros puertos del país.
La jornada marcó el cierre de las actividades conmemorativas del mes de la Marina Mercante Chilena, que congregó por primera vez a los cerca de 20.000 chilenos que actualmente trabajan en torno a la actividad marítima mercante, entre tripulantes, oficiales, operarios, administrativos en tierra y formadores de nuevas generaciones, unidos con el objetivo de poner en valor la actividad y relevar el aporte que hace al país.
Roberto Hetz, Presidente de la Asociación Nacional de Armadores señaló en la ocasión que “Hoy recordamos a los caídos en acto de servicio de la Marina Mercante nacional, esto no es menor pues muchos oficiales y tripulantes nos han dejado, pero instauraron huellas imborrables y eso la Marina Mercante lo agradece, y como recordatorio, hace esta ceremonia una vez al año que por lo demás es muy emotiva, en la cual participan las principales autoridades del país como el Vicealmirante Osvaldo Schwarzenberg, representantes de la Escuela de Oficiales de la Marina Mercante y Tripulantes, hay una banda de la Armada y representantes de las distintas compañías navieras”.
Diversas actividades
Por su parte, Ricardo Tejada gerente general de la ANA comentó que “La marina mercante nacional es clave para la conectividad en las zonas extremas; en el contexto geopolítico, estableciendo presencia en aguas nacionales; por su condición de reserva naval ante potenciales conflictos, además de cumplir un valioso rol ante emergencias por catástrofes naturales”.
El ejecutivo agregó que “es una actividad de la que se conoce poco en Chile, pero paradojalmente, una de las de futuro más promisorio: la profesión de Ingeniería en Marina Mercante es la primera con más empleabilidad en Chile, con remuneraciones niveladas al estándar internacional”.
Las celebraciones incluyeron invitaciones a estudiantes de Valparaíso para que viviesen la experiencia de ser marinos mercantes por un día, visitaron un buque y conocieron el trabajo que ahí se realiza. Además se realizaron seminarios abiertos a todo público.
Apertura del cabotaje
En uno de estos encuentros, efectuado el pasado 14 de junio, y que concitó alto interés del público, estuvo dedicado a un tema crucial para los armadores chilenos: el debate en torno a la posibilidad de abrir el cabotaje marítimo a buques de bandera extranjera de manera unilateral, es decir, no recíproca.
Al respecto Roberto Hetz, señaló: “El cabotaje es clave para el desarrollo interno , Chile tiene una de las costas más largas del mundo, apenas el 7% del cabotaje se hace por mar, el resto es por tierra vía camiones y se debe lograr un equilibrio para desarrollar el cabotaje nacional a través del mar y eso no se logra a través de abrir unilateralmente el cabotaje, no lo ha hecho ni un país del mundo porque destruye la identidad de los marinos mercantes chilenos, en ninguna parte ha resultado, ya que ha traído altos costos sociales, cesantía en el área marítima y desaparición de las banderas de cada país”.
Agregó, sin embargo, que “nuestra asociación está a favor de la competencia y si la apertura es justa, leal y es un medio para mejorar la productividad apoyaremos pero debe ser competencia pareja y reglamentaciones iguales para todos”.
Cabe mencionar que la ANA realizará el próximo 30 de junio un workshop que se centrará en la ampliación del legendario canal de Panamá. “Hemos sido invitados a la ceremonia, y al regreso tendremos este encuentro donde profundizaremos en esta noticia que tendrá gran incidencia para Chile en su rol en el comercio internacional”, informó Ricardo Tejada.
Por MundoMarítimo
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