En la edición anterior de MundoMaritimo, entregamos un resumen con los 10 principales riesgos de las cadena de suministro, de acuerdo con el reporte de Xeneta: “The Biggest Global Supply Chain Risks of 2025”, donde se detalla cómo las tensiones geopolíticas, los desafíos climáticos y la evolución tecnológica amenazan las redes de abastecimiento de las empresas y la necesidad de éstas de desarrollar estrategias adaptativas y proactivas. En esta oportunidad revisamos las recomendaciones de la consultora para que las organizaciones puedan fortalecer sus operaciones logísticas, minimizar riesgos y aprovechar oportunidades en un mercado en constante transformación.

De acuerdo con la consultora, en un contexto donde la globalización domina las cadenas de suministro, las empresas buscan estrategias para mitigar los riesgos geopolíticos. Una de las soluciones es la regionalización, que incluye estrategias como el onshoring (trasladar la producción o servicios de una empresa al propio país) y nearshoring (trasladar la producción o servicios de una empresa un país cercano), las cuales reducen la exposición a barreras comerciales y tensiones internacionales, aunque pueden implicar costos elevados a corto plazo.

Otra estrategia clave es la diversificación de proveedores, que permite una transición rápida en caso de disrupciones. Asimismo, los contratos indexados de fletes han ganado popularidad al proporcionar estabilidad y confiabilidad en la cadena de suministro, especialmente tras crisis como la del Mar Rojo.  En ese sentido, el informe señala que la toma de decisiones basada en datos es esencial para gestionar la inestabilidad de la cadena de suministro. 

Sin embargo, según Emily Stausbøll, analista senior en Xeneta, no existe una solución única, por lo que cada empresa debe evaluar sus riesgos y ajustar sus estrategias en consecuencia. Para ello, es recomendable desarrollar estrategias de adquisiciones flexibles, modificar los términos contractuales, diversificar los modos de transporte y adoptar modelos de precios dinámicos. También recomienda fortalecer las relaciones con los proveedores y aumentar las reservas de inventario en materiales críticos para mitigar interrupciones y reducir la presión en la cadena de suministro.

Como se ha señalado, la inteligencia artificial (IA) está emergiendo como una herramienta clave en la optimización de la cadena de suministro. Sin embargo, esto se puede transformar en un riesgo, ya que pocas empresas están preparadas para implementarla eficazmente, puesto que requiere inversiones significativas, estrategias avanzadas de datos y habilidades especializadas. Por ello, la estrategia recomendada es avanzar con cautela mediante pruebas piloto y el desarrollo de casos de uso con un retorno de inversión demostrable. Para maximizar los beneficios de la IA, es crucial contar con datos de carga confiables y no sesgados, evitando decisiones basadas en información incompleta o errónea.

Por otro lado, ante los riesgos que implica el impacto del cambio climático en la logística, los propietarios de carga se ven obligados a evaluar rutas y seleccionar proveedores capaces de incrementar embarques en respuesta a eventos extremos. Esto permite ajustes operativos flexibles y reduce riesgos en la distribución. Adicionalmente, el aumento de la demanda de bienes esenciales y los posibles daños en infraestructuras logísticas deben considerarse en la planificación estratégica.

Según Peter Sand, analista jefe de Xeneta, el uso de datos es clave para la transición hacia la neutralidad de carbono y la adopción de las estrictas medidas normativas que se irán implementando. Esto permitirá a las empresas seleccionar proveedores con menor impacto ambiental y tomar medidas correctivas en las operaciones con mayores emisiones.

La calidad de los datos es otro factor determinante en la eficiencia de la cadena de suministro. Información errónea o desactualizada puede generar costos innecesarios y decisiones equivocadas. Implementar monitoreo en tiempo real y adoptar tecnologías basadas en blockchain contribuye a preservar la integridad de los datos y minimizar riesgos.

Lo anterior se alinea con la evolución de las funciones de adquisiciones que requiere de tres elementos clave: inteligencia oportuna para la toma de decisiones proactivas, operaciones alineadas con los objetivos estratégicos y métricas que prioricen la continuidad y sostenibilidad, además del ahorro de costos.

Según el informe, la escasez de habilidades en adquisiciones es un problema creciente en el sector, según DHL Supply Chain, debido a la falta de formación y recortes presupuestarios. Para afrontarlo, se recomienda invertir en educación y capacitación continua. Además, la automatización de procesos de adquisición mediante tecnologías avanzadas libera recursos para tareas estratégicas y mejora la eficiencia operativa.

Por otra parte, el riesgo cibernético también es una preocupación creciente. Para mitigarlo, se recomienda elegir proveedores tecnológicos con altos estándares de seguridad, restringir el acceso del personal a los sistemas y mantener estrictas medidas de seguridad física en las instalaciones. Las pruebas de penetración y la monitorización continua ayudan a reducir la vulnerabilidad ante ataques informáticos.

Por último, Xeneta subraya que, en un entorno de disrupción continua, reaccionar a los riesgos ya no es suficiente. El éxito en el transporte marítimo y la logística depende de un enfoque proactivo, que aproveche la transparencia y predictibilidad del mercado para transformar los desafíos en oportunidades de crecimiento. Modernizar los procesos de adquisición de fletes y adaptarse a un entorno dinámico permitirá a las empresas mantener la estabilidad y competitividad en un mundo en constante cambio.

Por MundoMaritimo