Los representantes indicaron que las acciones van enfocadas contra el interventor de la empresa portuaria (EPQ), Allan Marroquín, pues consideran que no puede enajenar las propiedades del Estado de Guatemala y que el mecanismo utilizado para hacer el usufructo no fue el adecuado.
El 11 de julio de 2012 se firmó el contrato del proyecto, el proceso fue cuestionado por efectuarse en secreto. Especialistas en el sector portuario afirmaron que Puerto Quetzal posee capacidad económica y logística para operar la terminal en lugar de otorgar el usufructo a privados.
Representantes de diferentes bancadas interpusieron una serie de acciones legales contra dicho convenio y adujeron que sería lesivo para el Estado guatemalteco.
Integrantes de los sindicatos hicieron paros laborales hasta que se acordó establecer una mesa de diálogo para discutir aspectos del contrato, que no generó cambios en los planes oficiales.
Según las autoridades, en la mesa de diálogo se lograron acuerdos en temas de estabilidad laboral, técnico y respecto a las ganancias que la empresa pueda tener en un futuro.
El pasado 27 de marzo el presidente Otto Pérez Molina anunció que ya se había entregado el terreno a TCQ, el proyecto requiere de US$250 millones (Q 1 mil 942 millones) de inversión, aunque no se especifican las fuentes de financiamiento.
Fuente: Prensa Libre, Guatemala
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