Singamas Container Holdings Limited anunció que durante el 2021 registró unos ingresos totales consolidados de US$1.151 millones (2020: US$274,3 millones) y un beneficio consolidado atribuible a los propietarios de la empresa de US$186,8 millones (2020: US$4,5 millones). Excluyendo la ganancia por baja de activos financieros de US$27 millones, el beneficio neto del curso ordinario de los negocios asciende a US$159,8 millones (excluyendo las partidas extraordinarias, el beneficio neto del curso ordinario de los negocios en 2020 fue de US$13,5 millones).
En tanto, el beneficio básico por acción fue de 7,73 centavos de dólar (2020: 0,19 centavos de dólar). El Grupo sigue gozando de una sólida salud financiera, con saldos bancarios y efectivo que ascienden a US$438,1 millones a finales de 2021 (2020: US$48,7 millones).
Durante el año, el rendimiento del Grupo mejoró significativamente, en particular en el segundo semestre. Esta mejora fue impulsada en gran medida por el aumento de la demanda de contenedores de carga seca y el incremento del precio medio de venta ("ASP"), consecuencia de la interrupción de la cadena de suministro a nivel mundial.
Al mismo tiempo, otro catalizador fue el robusto consumo en Estados Unidos, que incluyó la fuerte demanda de bienes importados, tal y como reflejó un déficit comercial récord de US$861.400 millones en 2021. En cuanto al Grupo, además de los contenedores de carga seca, la operación de contenedores especializados también ha ido bien. Los planes estratégicos de diversificación del negocio y de mejora de la combinación de productos han permitido al Grupo beneficiarse de la flexibilidad de la producción y, por lo tanto, permitirle capear mejor cualquier desafío del mercado que pueda surgir.
Fabricación
La fuerte demanda de contenedores de carga seca, combinada con la alentadora aceptación de los contenedores personalizados, en particular los contenedores de almacenamiento de energía, permitió que el segmento de fabricación registrara unos ingresos de US$1.117 millones en el año de revisión (2020: US$246,6 millones), que representaron el 97% (2020: 89,9%) de los ingresos totales del Grupo. El beneficio del segmento antes de impuestos y participaciones no controladoras ascendió a US$273,2 millones (2020: US$3 millones).
A 31 de diciembre de 2021, la operación de fabricación alcanzó un volumen total de ventas de aproximadamente 347.000 TEUs (2020: aproximadamente 112.000 TEUs) para contenedores de carga seca y especializados ISO.
El ASP de un contenedor de carga seca de 20 pies aumentó considerablemente hasta los US$3.521, es decir, aproximadamente 1,71 veces el ASP del año anterior. El incremento de los precios puede atribuirse también en parte a un aumento apreciable de los costos de los materiales, incluidos el acero corten y la madera contrachapada que se utiliza para los suelos de los contenedores. Sin embargo, estos precios empezaron a moderarse en el cuarto trimestre del ejercicio, en consonancia con la ralentización de la demanda de contenedores. Aun así, el coste de la mano de obra ha seguido siendo elevado, ya que la reserva de mano de obra cualificada sigue siendo limitada.
El negocio de los contenedores a medida siguió creciendo de forma saludable en 2021, impulsado en gran medida por la demanda de contenedores relacionados con las energías renovables. Para facilitar el desarrollo continuo de este segmento, el Grupo aprovechará su recién creado departamento de investigación y desarrollo ("I+D") para desarrollar más soluciones de contenedores que aprovechen las tendencias de protección del medio ambiente y de las energías renovables.
Servicios logísticos
Siguiendo siendo una fuente estable de ingresos, la operación de logística registró unos ingresos de US$34,5 millones (2020: US$27,6 millones), con un beneficio del segmento antes de impuestos y participaciones no controladoras que ascendió a US$5,8 millones (2020: 4,8 millones) a 31 de diciembre de 2021. Durante el año de revisión, se manejaron aproximadamente 538,000 TEUs (2020: 510,000 TEUs) de contenedores y 117,000 TEUs (2020: 112,000 TEUs) de contenedores fueron reparados por la operación. Dada la fuerte demanda de exportaciones, el almacenamiento medio diario de contenedores se redujo a 18.000 TEU (2020: 32.000 TEU).
Con respecto a la participación del Grupo en Xiamen Logistics, la inversión generó ingresos por dividendos por un total de US$1,8 millones (2020: 1,8 MILLONES dólares) durante el año de revisión.
Perspectivas
En 2022, el Grupo prevé que la demanda de contenedores de carga seca se mantendrá estable a medida que la interrupción de la cadena de suministro mundial disminuya gradualmente y la producción de contenedores sea capaz de satisfacer la demanda. Sin embargo, con las entregas de nuevos buques portacontenedores previstas en torno a 2023 y 2024, la dirección cree que la demanda de contenedores volverá a aumentar a partir de entonces.
Por MundoMarítimo
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