El Viceministro de Transportes de Perú, Carlos Estremadoyro, afirmó que se reanudarán los trabajos de remodelación del Terminal Portuario de Ilo. De esa forma se reforzará la infraestructura, y se adecuará la plataforma de atención y recepción de carga para recibir buques de mayor capacidad operativa.
En esa línea, la Oficina Desconcentrada de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) en Ilo elabora un plan de reestructuración a fin de potenciar los terminales portuarios de Ilo y Arica para atender una mayor capacidad de carga. "Lo que se quiere a través del cabotaje es hacer un pack portuario con el puerto de Arica para contar con una mayor demanda, por ejemplo la exportación e importación con Bolivia", sostuvo Estremadoyro.
Igualmente, dijo que uno de los proyectos más anhelados es la construcción del megapuerto. En ese sentido explicó que la consultora que realiza los estudios de hidrolocalización buscará una mejor alternativa con miras al crecimiento del puerto. Por ese motivo se trabaja en la infraestructura propia del muelle y en las instalaciones de servicios conexos para ordenar la carga y no tener limitaciones en el almacenamiento y traslado de esta.
Terminales portuarios de Matarani y Salaverry
Por otro lado, con la conformidad emitida por la Autoridad Portuaria Nacional (APN), el Terminal Portuario de Matarani reanudó las obras de modernización que se realizan en el marco del proceso de reactivación económica del país. Las actividades corresponden a la construcción de la nueva recepción de camiones y descarga de vagones que trasladan minerales al puerto de Matarani, lo que permitirá atender aproximadamente 600.000 toneladas de concentrado de mineral anualmente.
La obra incluye un nuevo edificio de recepción de minerales con una tolva de descarga, donde los camiones depositarán el material y este a una faja transportadora. Este edificio cuenta con un sistema de aire comprimido que suministrará de aire será seco y libre de polvo; con un sistema de colección de polvo centralizado que colectará los polvos que se generen dentro de la nave de recepción de camiones; y una Sala de Control.
Adicionalmente, la APN informó que Terminal Portuario Multipropósito de Salaverry también reinició sus obras. Para ello, el concesionario Salaverry Terminal Internacional presentó el "Plan de Reanudación: Estrategia de Reactivación de Labores CRT por Estado de Emergencia COVID-19" para reiniciar los trabajos de las Etapas 1 y 2 del Proyecto de Modernización y Desarrollo.
Este consiste en cuatro frentes de trabajo a ejecutarse en un plazo de 90 días. El frente 1 comprende la reparación de los muelles 1 y 2; el frente 2 comprende el mejoramiento de suelos; el frente 3 abarcan los silos, el almacén de azúcar y la demolición de los edificios auxiliares; y el frente 4 incluye la pavimentación y colocación de redes de agua.
Por MundoMaritimo
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