El Terminal Puerto Arica fue fundado el 1 de octubre del año 2004. Creado a partir de un consorcio de empresas chilenas y peruanas, la concesión TPA ha tenido un crecimiento bastante importante en sus actividades.
En estos 8 años de concesión se han invertido más de US$ 80 millones, tanto en infraestructura, como equipamiento. Entre las inversiones que se destacan está el muelle asísmico que tiene 220 metros de largo el cual otorga seguridad al comercio exterior de todos los clientes en caso de que exista un evento natural en la ciudad de la eterna primavera.
De más está decir que en este corto tiempo el puerto se ha enfocado en mejorar la eficiencia y productividad "si antes la productividad era 8 contenedores por hora en un buque contenedor hoy día en promedio es alrededor de 30, lo que significa que hemos aumentado la productividad en más de 3 veces; lo cual se ve reflejado en este aumento de carga que hemos tenido y que esperamos seguir teniendo en el futuro" reveló el gerente general de Terminal Puerto Arica, Pedro Jaramillo Valdés.
Posicionamiento estratégico
La ubicación geográfica del Terminal Puerto Arica (TPA) hace que éste se consolide como líder en comercio exterior de la región. Las vías de conexión con Bolivia, el norte de Chile y el sur de Perú hacen de este puerto un lugar donde a diario se negocian millones de dólares.
Según el gerente general Terminal Puerto Arica, Pedro Jaramillo Váldes, el TPA es muitipropósito lo que quiere decir que a diarlo se mueve carga de distinto tipo, como contenedores, carga suelta, carga proyecto y graneles vegetales y minerales.
Por otro lado la buena conectividad marítima y terrestre permite que TPA se consolide como uno de los puertos de esta zona en la que arriban alrededor de un buque diario "en el 2013 vamos a atender casi 300 buques lo que es casi una embarcación diaria", reveló Jaramillo.
El liderazgo se mantiene con Bolivia
El Terminal Portuario de Arica ha movido el 2012 dos millones quinientos cincuenta mil toneladas "de los cuales el 75% de esa carga es boliviana por lo tanto los números hablan por sí solos y Bolivia es nuestro mayor cliente, por lo cual la estructura comercial nuestra está enfocada en aumentar la cercanía con el país vecino". "Creemos que el mercado boliviano tiene un potencial de crecimiento bastante interesante, le falta mucha containerización de su carga todavía, pero su consumo interno está creciendo bastante por lo cual tener una alianza con este país nos dará balances positivos en el futuro", agregó Pedro Jaramillo.
Entre las amenazas están los puertos del sur de Perú y algunos del norte de Chile "éstos están muy interesados en aumentar su participación en el mercado boliviano, por esta razón nosotros como TPA estamos enfocado en potenciar la relaciones con el vecino país para que nos sigan prefiriendo al momento de comerciar sus productos".
Seguridad por sobre todo
La seguridad laboral de los trabajadores es un tema importante para TPA "desde el año 2011 estamos certificados bajo la norma OHSAS 18001, que certifica nuestro sistema de gestión y salud ocupacional de nuestros trabajadores y, gracias a un gran trabajo en equipo, hemos disminuido los accidentes en el puerto con respecto al año pasado en un 35%; sin embargo, nuestra meta es tener 0 accidentes, ya que nuestro objetivo es que todos nuestros trabajadores regresen diariamente a sus hogares en las mismas condiciones en que han venido a trabajar" comentó el gerente general de TPA, Pedro Jaramillo Valdés.
Fuente: La Estrella, Arica
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