En su última edición, el Boletín Estadístico de la Cámara Marítimo Portuaria de Chile (Camport), analiza cifras correspondientes a la transferencia de carga de comercio exterior en los puertos de las cinco macro zonas de Chile durante el trimestre móvil octubre-diciembre de 2015, y en el que la carga de comercio exterior movilizada por los puertos chilenos durante 2015 disminuyó un 10% en comparación al total transferido en 2014.
Según el informe, en el trimestre móvil finalizado en diciembre de 2015 se movilizó un promedio mensual de 8.197.761 toneladas de carga de comercio exterior a través de los puertos chilenos, lo que equivale a una disminución de un 7% respecto del mismo período del año anterior.
En cambio, la trayectoria más reciente anticipa una cantidad más estable de toneladas transferidas para el siguiente trimestre móvil, levemente por encima de los 8 millones de toneladas de carga de comercio exterior. Tal tendencia va en línea a la desaceleración de la inversión y del consumo, así como un lento crecimiento de las exportaciones
La Zona Norte movilizó un promedio mensual de 2.384.101 toneladas en el trimestre finalizado en diciembre, lo cual representa un 29% de la carga de comercio exterior a nivel nacional.
En este último período se observa un decrecimiento de un 8% respecto al trimestre móvil del año anterior, que se explica fundamentalmente por la disminución de un 8% de los graneles sólidos.
La transferencia de carga, en tanto, presentó un aumento de un 12% en las importaciones y una disminución de un 19% en las exportaciones respecto al mismo período del año anterior.
La Zona Centro Norte movilizó un promedio mensual de 954.145 toneladas en el trimestre analizado, lo que representa un 12% de la carga de comercio exterior a nivel nacional.
En el trimestre móvil octubre-diciembre se observa una tendencia a la baja, con un decrecimiento de 32% respecto al mismo período del año anterior, que se explica principalmente por la disminución de un 29% de la carga de graneles sólidos.
Considerando la dirección de los flujos, esta cifra es producto principalmente de la disminución en un 49% de las importaciones y en un 30% de las exportaciones en relación al mismo período del año anterior.
La Zona Centro movilizó un promedio mensual de 3.045.679 toneladas en el trimestre analizado, lo cual representa un 37% de la carga a nivel nacional. Esta zona concentra la mayor parte de las importaciones del país.
En este último período se observa un crecimiento de un 5% respecto al trimestre móvil del año anterior, que se explica fundamentalmente por el aumento de un 29% de la carga reefer.
En cuanto al sentido de la transferencia de carga, esta presentó un aumento de un 10% de las importaciones y una disminución de un 7% en las exportaciones en relación al mismo período del año anterior.
La Zona Centro Sur movilizó un promedio mensual de 1.639.484 toneladas en el trimestre analizado, lo cual representa un 20% de la carga a nivel nacional.
Dicho trimestre presenta una disminución de un 4% respecto del mismo período del año anterior, lo que se explica en parte por un decrecimiento de un 9% en la transferencia de carga general.
Considerando la dirección de los flujos de carga, hay un aumento de un 3% de las importaciones y una disminución de un 7% en las exportaciones, en relación al mismo período del año anterior.
La Zona Sur movilizó un promedio mensual de 174.352 toneladas en el trimestre analizado, correspondiente al 2% de la carga a nivel nacional.
En general esta zona tiene alta volatilidad en los volúmenes de comercio exterior, por lo que sus cifras deben analizarse considerando tendencias de plazos mayores. En el trimestre móvil finalizado en diciembre se observa un decrecimiento de la carga de comercio exterior transferida por los puertos de esta zona en un 15%, respecto al mismo período del 2014. Esta disminución se explica principalmente por la menor transferencia de graneles sólidos.
El sentido de la transferencia de carga, presentó un aumento de un 9% de las importaciones y una disminución de un 20% en las exportaciones, respecto al período del año anterior.
Se debe considerar que en esta zona, el análisis es sólo respecto a la carga de comercio exterior movilizada por los puertos chilenos, no al cabotaje que representa un 78% de la carga movilizada vía marítima en esta macro zona, según cifras del año 2014 de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante Nacional.
Fuente: Camport
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