El proyecto, que compromete una inversión de $ 110 millones, posee una capacidad para cerca de 70 embarcaciones y dispondrá del arriendo de equipos y naves para desarrollar kayak de mar, navegación a vela y buceo.
La remodelación de la franja costera del Muelle Barón no sólo modificará el rostro menos vistoso de Valparaíso, sino que también cambiará lo que hasta ahora era un acceso restringido en los clubes de la navegación. Ello, porque el 26 de septiembre próximo se encontrará operativo el denominado Puerto Deportivo de Valparaíso, en otras palabras, la primera marina de carácter público del país.
El proyecto actualmente se encuentra en su etapa final de construcción y forma parte del Plan de Apertura del Borde Costero que encabeza la Empresa Puerto de Valparaíso, y donde también participan el gobierno regional y Chiledeportes. La iniciativa comprometió una inversión de $ 110 millones.
En su primera etapa, las obras estarán emplazadas en una extensión del Muelle Barón: un varadero de 120 metros de longitud que cuenta con una plataforma para descender al mar todo tipo de embarcaciones menores. "Se trata de una rampa flotante de estructura de acero galvanizado, que baja y sube con la marea, y que nos permitirá sacar las naves hacia la bahía a través de una operación manual. Posteriormente se instalará una grúa que nos permitirá operar también con naves de mayor envergadura", explica Ricardo Bravo, encargado de proyectos de la Empresa Puerto Valparaíso.
Infraestructura
Junto al nuevo embarcadero se está implementando un área marina de guardería y custodia con una capacidad para cerca de 70 embarcaciones. En esa instalación se dispondrá de una maestranza a cargo de la mantención y reparación de las naves.
"Queremos hacer hincapié en la diferencia que existirá aquí con el resto de las marinas o clubes de yates. Acá la gente no tendrá que asociarse ni pagar mensualidades y está pensado especialmente para las personas de Santiago, que poseen botes o naves a vela y sólo pueden utilizarlos en el verano, por lo caro que salen estos clubes. Acá podrán traerlos por todo el fin de semana, guardarlos por la noche y a un precio muy bajo", indica Bravo.
Uno de los principales atractivos con que contará la marina será el arriendo de embarcaciones, equipos y el desarrollo de cursos de navegación prácticos y teóricos destinados a particulares, colegios, empresas y universidades. Las instrucciones estarán a cargo de la sociedad concesionaria del proyecto, Puerto Olímpico Ltda.
Thomas Elton, concesionario del puerto deportivo, adelanta que la iniciativa contará con 20 kayaks y cinco embarcaciones láser para el arriendo. "Estas naves podrán ser usadas por la gente que tome clases o particulares que quieran venir por el día a pasear. A estos últimos se les impartirá un curso rápido de navegación y de normas de seguridad antes de zarpar", afirma.
El programa contempla la creación de escuelas de vela, buceo (deportivo y comercial) y de kayaks de mar, con la respectiva entrega final de licencias de navegación para sus alumnos. Para ello se han dispuesto salones de clases, camarines, una capitanía, una tienda de venta de embarcaciones, equipos, repuestos y oficinas destinadas a la administración del recinto.
Con respecto a los costos de los cursos y el arriendo de las embarcaciones, Elton afirmó que durante esta semana deberán ser fijados, pero que se cuidará que sean accesibles, para mantener la tónica de apertura pública del muelle.
Para el caso de los particulares que poseen naves menores, el costo de la plataforma de acceso al mar no superará los $ 5.000, más un pago adicional de $ 1.500 por cada tripulante.
Fuente: La Tercera
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