Wallenius Wilhelmsen amplió su programa de renovación de flota con la firma de acuerdos para construir cuatro nuevos buques Pure Car and Truck Carriers (PCTC)), además de asegurar la opción por hasta ocho naves adicionales. La iniciativa busca incrementar la capacidad, flexibilidad y eficiencia de sus operaciones para responder a las necesidades logísticas de sus clientes durante las próximas décadas.
La decisión representa una nueva etapa del programa de renovación de flota más grande en la historia de la compañía, iniciado en 2023. Las nuevas construcciones permitirán incorporar capacidad adicional, atender la demanda futura y respaldar el crecimiento a largo plazo de la naviera en el mercado de transporte marítimo de carga Ro-Ro.
“Seguimos viendo oportunidades atractivas en los segmentos en los que operamos y queremos asegurar la capacidad, flexibilidad y eficiencia necesarias para apoyar a nuestros clientes durante las próximas décadas”, señaló Xavier Leroi, director de Operaciones de Shipping Services de Wallenius Wilhelmsen.
El ejecutivo agregó que la ampliación del programa, con entregas previstas a partir de 2030, refleja la confianza de la naviera en los fundamentos del mercado a largo plazo y su intención de continuar creciendo junto a sus clientes.
Características de los buques
Las nuevas naves pertenecerán a la clase Shaper, diseñada para adaptarse a los patrones comerciales de Wallenius Wilhelmsen. Estos buques incorporan cubiertas elevables, rampas de alta resistencia y espacios de carga configurables para transportar una amplia variedad de carga. Su diseño también busca facilitar la disponibilidad de alternativas de transporte con menores emisiones de carbono y contribuir a que estas opciones sean más accesibles para los clientes.
El acuerdo fue alcanzado con el astillero Jinling Shipyard, ubicado en Jiangsu, China, tras la colocación privada de acciones anunciada por la compañía a comienzos de octubre de 2026. Cada buque tendrá una capacidad de 9.900 CEU y estará equipado con motores de combustible dual capaces de utilizar gas natural licuado (GNL).
Las cuatro naves confirmadas serán entregadas a partir de mediados de 2030. El contrato contempla opciones para construir cuatro buques adicionales en 2031 y otros cuatro en 2032.
En caso de ejercer todas las opciones, la inversión total de capital (CAPEX) alcanzaría aproximadamente US$1.500 millones.
Con esta ampliación, el programa de renovación de flota de Wallenius Wilhelmsen suma un total de 26 buques, incluidas las opciones de construcción. La iniciativa contempla la incorporación progresiva de nuevos buques para modernizar su flota, ampliar la capacidad disponible y reforzar la flexibilidad operativa de su red global.
Por MundoMaritimo
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