Yang Ming realizó en el astillero HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI), en Ulsan, las ceremonias de bautizo de los dos primeros buques de su serie clase 15.500 TEUs de combustible dual GNL, llamados “YM Willpower” y “YM Worthiness”.
Este tipo de buque posee una capacidad nominal aproximada de 15.600 TEUs. Con una eslora total de 364,97 metros y una manga de 51 metros, estas nuevas construcciones forman parte de una iniciativa orientada a cumplir la meta de cero emisiones netas al 2050.
Como parte del plan continuo de despliegue de flota verde y de ahorro energético de Yang Ming, estas naves están equipadas con motores principales de combustible dual GNL de alta presión y utilizarán principalmente GNL como combustible. En comparación con los combustibles marinos convencionales, esta tecnología reduce de inmediato las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 20%, posicionando a Yang Ming como la primera naviera taiwanesa de contenedores en operar buques con GNL como combustible alternativo.
Asimismo, los motores principales y generadores cuentan con sistemas de postratamiento de gases de escape que cumplen estrictamente con la norma IMO Tier III de emisiones de NOx, reduciendo la contaminación del aire marino y costero. En conjunto con múltiples diseños de sistemas de ahorro energético.
Para mantener los estándares de seguridad del personal, del buque y de la carga, las naves están equipadas con sistemas integrados de información de navegación, monitoreo de equipos y sistemas satelitales marítimos de banda ancha. Estas tecnologías facilitan la recopilación de datos masivos y mejoran la seguridad operacional. Tanto “YM Willpower” como “YM Worthiness” han sido reconocidos con certificaciones Smart Ship por parte de Bureau Veritas y Lloyd’s Register, respectivamente.
“YM Willpower” se incorporó al servicio ‘MD2’ el 8 de febrero. El itinerario de puertos contempla Pusan, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Shekou, Singapore, Tangier, Valencia, Barcelona, Genoa, La Spezia, Fos Sur Mer, Singapore y Pusan. En tanto, su nave gemela, “YM Worthiness”, se espera sea entregada durante el segundo trimestre de 2026.
Por MundoMaritimo
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