El presidente del gobierno regional de Tacna, Omar Jiménez Flores, anunció la próxima instalación de una Agencia Regional de Desarrollo (ARD) en dicha región de Perú que promoverá las inversiones en la Zona Franca de Tacna (Zofratacna). La declaración la realizó en el marco del 28° aniversario de la entidad.
La repartición forma parte de un plan piloto que la región está coordinando con el Ejecutivo para la instalación de la primera oficina ADR del país, iniciativa que también será replicada en los departamentos de La Libertad y San Martín. A nivel internacional, países como Alemania y España ya han constituido desde hace muchas décadas agencias de este tipo, que han impulsado la integración económica de la Unión Europea.
“Con esta agencia tenemos la gran oportunidad para promover las inversiones y apuntar al dinamismo comercial de nuestra zona franca, que tiene todo el potencial para convertirse en una plataforma logística que conecte a la Macrorregión Sur”, sostuvo el gobernador.
Para ello la autoridad planteó que se busca empoderar a la macrorregión Moquegua-Tacna como líder en las exportaciones de cobre, así como contar con un sistema de puertos (puerto de Ilo, en Moquegua, y el proyecto del puerto Grau en Tacna) y una zona económica especial.
"Se puede dejar plasmada esta propuesta si trabajan los técnicos de Planificación. Si recuerdan, antes hubo una propuesta de macrorregión desde el gabinete (Consejo de Ministros): Tacna, Moquegua y Puno, pero no dio resultado. Ahora esta propuesta nace de la región", indicó el gobernador a La República.
Para el incremento del flujo comercial, Jiménez Flores recordó iniciativas como la puesta en marcha de la carretera Tacna – La Paz, el perfil para la construcción del Puerto Miguel Grau, el estudio para el ferrocarril bioceánico, así como 110 mil hectáreas delimitadas para desarrollar la zona económica especial de Tacna para recibir inversiones nacionales y extranjeras.
Proyecto para diversificar a Zofratacna
Jiménez Flores también insistió en la necesidad de que se aprueben los cambios normativos para el despegue de la zona franca, como es el caso del proyecto de ley que fomenta la diversificación productiva y de servicios de Zofratacna, el cual se encuentra en cuarto intermedio en el Pleno del Congreso de la República.
“Actualmente, no tenemos las mismas condiciones que otras zonas francas de la Alianza del Pacífico, que nos permitan apuntar hacia una plataforma logística que llegue a otros puertos de la zona sur, como Ilo, cuya capacidad ociosa llega al 80% u 85%, y que podemos activarla si realizamos actividades conjuntas”, comentó.
“Sin la normativa adecuada, vamos a demorar mucho más en llegar a las metas”, advirtió.
Por MundoMarítimo
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