Congestión portuaria, impulso de la digitalización en tiempos de pandemia y falta de transportistas fueron los principales temas abordados por Rodrigo Galleguillos, gerente general de San Antonio Terminal Internacional (STI), durante el panel denominado "Evolución del comercio y transporte en América Latina", que se llevó a cabo durante Trans-Port 2021 entre el 9 y 11 de noviembre.
Respecto de los efectos de la pandemia, el primer tópico abordado en el panel, Galleguillos explicó que, en uno de los puntos más críticos de la pandemia durante el año 2020, registraron una disminución en las importaciones, exportaciones y tránsito de contenedores. Sin embargo, “desde el último trimestre del 2020, hemos tenido un alza significativa en la demanda, principalmente del consumo, lo que ha significado volúmenes de importación cercano a los niveles históricos del país, incluso un poco superior”, aclaró.
En ese sentido, Galleguillos reflexionó que la crisis logística internacional, relacionada a la congestión de los puertos, así como sus cierres debido a la pandemia del Covid-19, “nos deja un gran desafío respecto a cómo vamos a hacer que toda la cadena de suministro tome acciones concretas para buscar soluciones”. En el caso de STI, se han registrado buques con hasta 28 días de atraso y en promedio, sobre los siete días en los últimos meses. Para hacer frente a esta situación que se está dando globalmente y que se prevé continúe hasta el primer semestre del 2022, el ejecutivo explicó que se están tomando medidas a corto y largo plazo.
“En cuanto a las medidas a corto plazo, los extraportuarios y autoridades han venido tomando medidas de habilitaciones provisorias para extender las capacidades de atención”, dijo Galleguillos.
Indicó además que “también, se pide trabajar con la cadena logística para poder desarrollar y formar nuevos transportistas en el país y, además, queremos volver a activar el tercer turno. Tenemos un escenario que es real, donde faltan más de 12.000 conductores. Hoy hay más carga que despachar y al no aprovechar el tercer turno, la demanda se concentra en menor cantidad de horas y ahí es donde faltan conductores. Por otro lado, hay otros factores económicos, como la minería que está generando un movimiento de los camioneros hacia ese sector. Y también, la situación propia de la pandemia”.
“Respecto de las medidas a corto plazo, estamos trabajando con la altura de ola donde se espera disminuir el descenso de la capacidad portuaria producto de los cierres de puertos”, comentó Galleguillos.
En tanto, a largo plazo, “se debe hacer un trabajo conjunto con las autoridades para poder buscar temas estructurales para poder suplir las cadenas y así poder llevarlas a los niveles de antes. Hay acuerdos de cooperación que se están trabajando con Empresa Portuaria San Antonio, Colsa y el Ministerio de Transporte y Telecomunicaciones (MTT). Las autoridades lo tienen en agenda”.
Impulso de la digitalización en contexto de pandemia
Cuando inició la pandemia uno de los principales desafíos para STI fue mantener la continuidad operativa y resguardar la salud de los trabajadores portuarios. En ese sentido Galleguillos destacó que “se buscó la digitalización en varios aspectos. En el caso nuestro, los agentes de Aduanas dejaron de ir físicamente al terminal a entregar la documentación, ya que se digitalizó ese proceso”.
“Quiero destacar a los trabajadores portuarios y su gran compromiso por mantener la cadena operativa en situaciones poco sencillas”.
Finalmente, Galleguillos expuso que “tenemos un gran desafío que está dentro de los planes estratégicos que es cómo poder digitalizar y optimizar los procesos. Por ejemplo, uno de los desafíos es poder hacer la integración del port community system para la mayoría de las áreas y poder entregar esa inteligencia logística a todo el sector de planificación, control de costos y operatividad. Por otro lado, se está trabajando con implementación de blockchain”.
Por MundoMarítimo
3691 compañías registradas, 50 países, 75 empresas patrocinadas
Agencias de Aduana
Agencias Navieras
Almacenamiento y Bodegaje
Astilleros
Compañías Navieras
Consultores Marítimos
Embarcadores
Empresas Portuarias y Terminales Marítimos
Equipos Naúticos
Estiba y Desestiba
Exportadores
Importadores
Ingeniería, Certificación e Inspección
Organizaciones
Otras
Pesqueros
Repuestos y Accesorios
Terminales Terrestres y Aeroportuarios
Transporte Aéreo
Transporte Terrestre
Turismo
La política que en el presente documento se indica, tiene por objeto informar a los usuarios de MundoMaritimo sobre el proceder de nuestra empresa respecto del tratamiento de los datos de carácter personal recogidos a través de nuestros portales.
1 | Recolección:Cuando Usted requiere los servicios de MundoMaritimo, se recoge información personal como su nombre, rut, dirección, etc, a través de correo electrónico o formularios. Nuestro sitio no utiliza actualmente cookies, para registrar o recabar información del usuario, pero, podrá en cualquier momento y a su sola discreción y sin necesidad de autorización, utilizarlas, comprometiéndose dar el tratamiento y protección señalado precedentemente a dichos datos.
Para qué se utiliza la información recolectada.Toda la información recolectada de los usuarios en MundoMaritimo tiene por objetivo:
(1) Brindar servicios, contenidos y publicidad personalizada al usuario en su navegación por los portales de MundoMaritimo
(2) Realizar estudios internos sobre los datos demográficos, intereses y comportamiento de nuestros usuarios. La información se utiliza para entender y servir mejor a nuestros usuarios.
2. Uso:Estos datos que usted proporciona libre y voluntariamente, tienen por objeto dar un mejor servicio, información y utilidades a nuestros usuarios. Usted tiene el derecho de no aceptar entregarlos, renunciando a los beneficios que nuestro sitio web entrega.
Si decide aportar dichos datos, nos obligamos con usted a mantener una conducta clara y regular, sometida a la política que a continuación expresamos, de la cual usted es informado y que acepta.
Nuestra política respecto de los datos recogidos es la siguiente:
La responsabilidad por la veracidad de los datos recogidos por esta vía, es exclusiva del usuario.
3. Seguridad:Mantenemos una base de datos Off-Line, la que asegura a sus clientes total privacidad, respecto de los datos proporcionados a MundoMaritimo.
Por otra parte, una reconocida empresa externa proveedora de servicios de conectividad y hosting debidamente certificada, "aloja" nuestros sitios en sus servidores web, los 365 días del año, los siete días de la semana y las veinticuatro horas, lo que asegura que nuestro sitio tenga la menor posibilidad de "caída" en la web o intrusiones de "hackers" que vulneren nuestro Portal.
4. Calidad:Sin perjuicio de las responsabilidades que al usuario le corresponden, MundoMaritimo tendrá especial cuidado al recolectar, mantener, usar, publicar o distribuir la información personal vinculada a los usuarios y visitantes, verificando que los datos sean correctos, completos y adecuados para cumplir con los fines para los que serán utilizados.
5. Modificación:El usuario que haya entregado previamente datos o información personal a MundoMaritimo, podrá solicitar su modificación, corrección o eliminación, enviando un correo electrónico a [email protected], indicando su nombre, rut, dirección, teléfono, y expresando claramente que información de la que hubiere entregado desea modificar o eliminar.
En todo caso, y como medida de seguridad, MundoMaritimo se reserva el derecho de verificar la autenticidad de la comunicación.
6. Publicación e intercambio:MundoMaritimo, como norma general, no transferirá, cederá, venderá o de otra manera proveerá sus datos de carácter personal a persona alguna. MundoMaritimo podría transferir, revelar o ceder los datos recopilados a sus usuarios, a terceros de acuerdo a las siguientes circunstancias:
(1) En caso de tener la aprobación explícita del usuario, sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros para efectos de realizar marketing directo, llamadas telefónicas, para enviar correos electrónicos, entre otros. El usuario tiene el derecho y la opción de poder denegar la recepción de esta información por parte de terceros.
(2) En el caso de "contactos de negocios", sus datos de carácter personal pueden ser usados por terceros sólo para efectos de poder completar y ejecutar la transacción que motivó la entrega o recolección de esa información.
(3) Aquella información que sea requerida por la ley, una orden judicial u otro procedimiento legalmente válido que así lo exija.
7. Uso de información vinculada a terceros:En caso de tener la aprobación correspondiente, MundoMaritimo usará la información del usuario para comunicarle e informarle, a través del correo electrónico, acerca de:
(1) Modificaciones a sus servicios o productos existentes, aparición de nuevos servicios o productos, u otros especificados por el usuario.
(2) Información, ofertas o cualquier tipo de promoción de marketing que MundoMaritimo pueda otorgarle al usuario.
(3) Sugerencia por parte del usuario acerca de ,"recomienda esta noticia a un amigo"
8. Servicios prestados por terceras empresas en el sitio:Eventualmente, MundoMaritimo, puede contratar los servicios de empresas externas, con el fin de entregar nuevos servicios y productos a través de este sitio web. La información recabada en su caso por dichas empresas, se regirá por el acuerdo del usuario de la misma.
Si tiene alguna duda o pregunta sobre nuestra política de privacidad, le rogamos contactarse a [email protected]
9. Publicidad asociadaRespecto a los servicios de anuncios publicitarios o información promocional, con el objeto de presentarle servicios asociados que puedan ser de su interés, tenemos vínculos con otras compañías a las que permitimos colocar publicidad en nuestras páginas. Estas compañías podrían individualmente solicitar su información directamente con usted, siendo exclusiva responsabilidad de ellas el manejo y manipulación de esta información.
Finalmente, MundoMaritimo no garantiza la privacidad de la información personal del usuario, si éste suministra o difunde información en guías telefónicas públicas, reportajes de prensa, publicaciones, zonas de chateo, boletines u otras similares. Dicha información podrá ser recopilada por terceros, con o sin su consentimiento. El usuario revela esa información bajo su responsabilidad.
